Améliorez les performances moteur avec la nouvelle bougie iridium.
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Dernière évolution
technologique, les bougies NGK Iridium IX sont au sommet de la performance.
L'électrode centrale représente 75% de la taille d'une
électrode platinium et 24% de la taille d'une électrode
nickel conventionnelle. L' électrode est conçue pour
un meilleur allumage, elle n'est ni trop grande ni trop petite,
juste la taille exacte pour une réduction optimum du voltage
nécessaire et pour maximiser les qualités de longévité
de l'iridium. Le front de flamme est plus important d'où
une meilleure combustion.
· Meilleur allumage. · Meilleur confort de conduite. · Maintenance réduite · Plus d'économie. · Protection du pot catalytique. |
La nouvelle bougie
iridium IX de NGK est la personnification de ces qualités
et porte le standard à un nouveau niveau, Un niveau auquel
on doit s'attendre de la part du leader mondial de la bougie.
Besoin en tension faible
Test moteur : 2,5 L, L6, 4 soupapes/Cylindre, S-DLI
Le plus faible besoin en tension des bougies en alliage d'Iridium compense celui généré par le GPL permettant aux bobines de fournir la tension nécessaire à l'allumage, tout en minimisant l'érosion électrique, garantissant ainsi une plus grande longévité des bougies et du système GPL.
Bougie Iridium IX | ![]() |
Bougie standard
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Le front de flamme
est plus important sur la bougie Iridium IX, grâce à
l'électrode centrale de 0,6 mm et à l'électrode
de masse biseautée. D'où une meilleure combustion.
MAINTENANCE ESPACEE
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Une technologie anti-encrassement :
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Durée de
vie doublée
L'électrode
centrale Iridium de la bougie NGK IX (diamètre 0,6 mm), couplée
à sa technologie anti-encrassement, assure un allumage parfait
sur une durée supérieure aux bougies à électrodes
(diamètre 0,4 mm) Iridium ou diamètre 2,5 mm standard,
donc des coûts d'entretien réduits.
![]() standard |
bougie NGK IX |